Минералогический состав и свойства разновидностей ПЦ быстротвердеющего, сульфатостойкого, дорожн

Быстротвердеющий портландцемент (БТЦ) получают путем совместного тонкого измельчения ПЦ клинкера и гипса. Отличается повышенным содержанием С3S. Отличается от обычного более интенсивным набором прочности в первые 3 сут. В соответствии с требованиями   ГОСТ 10178—85 БТЦ М400 должен иметь через 3 сут твердения в нормальных условиях предел прочности при сжатии не менее 24,5 МПа, а БТЦ М500 — не менее 27,5 МПа. В дальнейшем рост прочности замедляется и к 28 сут прочность БТЦ такая же, как обычного портландцемента М400 и 500. При помоле БТЦ допускается введение активных минеральных добавок осадочного происхождения (не более 10 %). Применяется для ремонта строительных конструкций различного назначения, в заводских условиях при изготовлении тонкостенных строительных изделий, для изготовления монолитных немассивных конструкций в осенне-зимний период.

Сульфатостойкий портландцемент (ССПЦ) отличается от обычного портландцемента пониженной экзотермией при твердении, замедленными сроками схватывания, повышенной стойкостью к агрессивным водам, содержащим сульфат-ион. Клинкер для изготовления СПЦ должен содержать не более 4,5 °/о С3А и не более 18 % C3A+C4AF. Сульфатостойкий портландцемент выпускают марок 400-600. Предназначен для различных видов железобетонных конструкций при воздействии: 1) переменного уровня горизонта воды; 2) переменного вещественного состава и уровня подземных грунтовых вод; 3) замораживания и оттаивания.

Дорожный портландцемент содержит СзА не более 8% и гипса (в пересчете на SO3) в пределах 1—3%. Этот цемент содержит не более 5% добавок микронаполнителей или 15% доменного гранулированного шлака. Дорожный портландцемент должен быть пластифицирован. Для повышения морозостойкости в цемент вводят воздухововлекающие добавки. Дорожный портландцемент выпускают марок 500, 600 и 700 и применяют для устройства дорожных и аэродромных бетонных покрытий.