Способы автоматической защиты трехфазного двигателя при отключении фазы электрической сети

Трехфазные электродвигатели при случайном отключении одной из фаз быстро перегреваются и выходят из строя, если их вовремя не от­ключить от сети. Для этой цели разработаны различные системы ав­томатических защитных отключающих устройств, однако они либо сложны, либо недостаточно чувствительны.

Защитные устройства можно условно разделить на релейные и ди-
одно-транзисторные.   Релейные   в   отличие
от диодно-транзисторных  более  просты  в Нтрехфазной
изготовлении.                                                сети

Рассмотрим  несколько релейных  схем   я   в   с, автоматической защиты трехфазного дви­гателя  при случайном  отключении  одной из фаз питания электрической сети.

Первый способ (рис. 14).

В обычную систему запуска трехфазного двигателя введено дополнительное реле Р с нормально разомкнутыми контактами PL При наличии напряжения в трехфазной сети обмотка дополнительного реле Р постоянно находится под напряжением и контакты Р1 замкнуты. При нажатии кнопки «Пуск» через обмотку электромагнита магнитного пускателя МП проходит ток и системой контактов МП1 электродвигатель подключается к трехфазной сети. При случайном отключении от сети провода Л реле Р будет обесточено, контакты Р1 разомкнутся, отключив от се­ти обмотку магнитного пускателя, который системой контактов MIJ1 отключит двигатель от сети. При отключении от сети проводов В и С обесточивается непосредственно обмотка магнитного пускателя. В ка­честве дополнительного реле Р используется реле переменного тока ти­па МКУ-48.

Второй способ (рис. 15).

Защитное устройство основано на прин­ципе создания искусственной нулевой точки (точка /'), образованной тремя одинаковыми конденсаторами С/-СЗ. Между этой точкой и ну­левым проводом О включено дополнительное реле Р с нормально замк­нутыми контактами. При нормальной работе электродвигателя напря­жение в точке 0' равно нулю и ток через обмотку реле не протекает. При отключении одного из линейных проводов сети нарушается элект­рическая симметрия трехфазной системы, в точке (У появляется напря­жение, реле Р срабатывает и контактами Р1 обесточивает обмотку магнитного пускателя-двигатель отключается. Это устройство обес­печивает более высокую надежность по сравнению с предыдущим. Реле типа МКУ> на рабочее напряжение 36 В. Конденсаторы С1-СЗ- бумажные, емкостью 4-10 мкФ, на рабочее напряжение не ниже уд­военного фазного.

Чувствительность устройства настолько высока, что иногда дви­гатель может отключиться в результате нарушения электрической сим­метрии, вызванного подключением посторонних однофазных потреби­телей, питающихся от этой сети. Чувствительность можно понизить, если применить конденсаторы с меньшей емкостью.

Третий способ  (рис. 16).

Схема защитного устройства аналогична

схеме, рассмотренной в первом способе. При нажатии кнопки «Пуск» включается реле Р, контактами Р1 замыкая цепь питания катушки маг­нитного пускателя МП.

Магнитный пускатель срабатывает и контактами МП1 включает электродвигатель. При обрыве линейных проводов В или С отключает­ся реле P_t при обрыве провода А или С - магнитный пускатель МП.

В обоих случаях электродвигатель выключается контактами маг­нитного пускателя МП1.

По сравнению со схемой защитного устройства трехфазного дви­гателя, рассмотренной в первом способе, это устройство имеет преиму­щество: дополнительное реле Р при выключенном двигателе обесто­чено.